Oculto por el manto de la noche, el 7 de octubre de 1959, un convoy de vehículos militares escoltaba a un camión de plataforma especial que viajaba a través de las calles abandonadas de Malton, Canadá, justo a las afueras de Toronto. La policía local había logrado despejar la ruta desde un hangar ultra secreto hasta el puerto de Toronto, de modo que los conductores del convoy prestaron poca atención a las señales de tráfico a medida que atravesaban la ciudad. A la llegada al puerto, la carga en cuestión se entregó a un remolcador de la marina de los Estados Unidos, a bordo del cual realizó (bajo estrecha vigilancia) un viaje hasta unas instalaciones especiales de la NASA en suelo estadounidense dedicadas a la investigación. Las exageradas medidas de seguridad eran comprensibles dadas las circunstancias: el secreto escondido entre los toldos del camión era un auténtico platillo volante.
¿Sorprendidos? ¿Estáis pensando que me he vuelto loco y me ha dado por defender la ufología? ¡Nada de eso! En 1952 el ingeniero Jack Frost, de la compañía Avro, diseñó el Avro Canada VZ-9V cuya forma recuerda tremendamente a la de los famosos “platillos volantes” (ala circular). Esta aeronave de despegue vertical explotaba el efecto Coanda (llamado así en honor al ingeniero rumano Henry Coanda, uno de los padres de la aeronáutica, que demostró que se puede generar sustentación vertical mediante la desviación de una corriente de aire a alta velocidad producida por una turbina) mediante el uso de tres turborreactores modelo Continental J69 capaces de generar 450 kg. de empuje por unos orificios de emisión situados en el borde de la gruesa a la circular. Este anillo de reactores atrapaba un cojín de aire que hacía que el Avrocar se elevase.
Por: matanga2006
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